据老挝《万象时报》4月22日报道，老挝、泰国和澳大利亚的代表共同出席第一座老泰友谊桥建成30周年庆祝活动。老挝副总理兼外交部长沙伦赛（Saleumxay Kommasith）、泰国外交部长班比（Parnpree bahidda nukara）、澳大利亚驻堪培拉外交及贸易部东南亚区域及内地司第一助理秘书罗宾·穆迪（Robyn Mudie）及三国高级政府官员出席了仪式。

这座桥为澳大利亚政府资助建设，于1994年4月正式开通，为三国之间建立了持久的友谊纽带。这座桥是加强老挝和泰国之间关系的一个重要里程碑。它是湄公河上的第一条公路，而在此之前，人们只能乘小船过河。30年来，这座大桥为促进老挝与泰国乃至整个地区的交通、贸易、投资、旅游和人文交流发挥了重要作用。

在仪式上，罗宾·穆迪表示，这座大桥为老挝和泰国之间开辟了更宽敞的通道，为该地区的经济社会发展做出了贡献。

沙伦赛表示，这座大桥符合老挝和泰国在区域合作上的深化趋势，特别是在提升互联互通方面的需求。“第一座老泰友谊桥是老挝、泰国和澳大利亚三国政府合作的重要历史象征，”他补充说。这座大桥的建成，为后续湄公河上更多桥梁的建设开辟了道路，这些桥梁被命名为第二、第三和第四座老泰友谊桥梁，第五座桥梁正在建设中，预计将于今年年底完工。万象-廊开大桥促进了交通系统、贸易、投资和旅游领域的整合，使两国之间乃至世界之间的交通更加便捷。

从1994年到2023年，超过8000万人次和1100万辆车辆通过了老泰友谊桥1号桥。班比强调了这座桥梁在加强泰国和老挝之间联系方面的重要性，认为这促进了老挝和泰国经济和边境贸易的融合，刺激了两国之间的投资增长。

据统计，这座大桥已成为最大的货物运输路线，占泰国和老挝边境贸易总额的近35%。

2023年，泰老两国通过此大桥的贸易额超过57万亿基普。2023年，约有180万老挝公民过该桥进入泰国，120万泰国公民过桥进入老挝。

这座大桥支持了老挝从“陆锁国”向“陆联国”转变的雄心，同时也是东盟共同体建设的重要一步。（编译/初审：覃婧婧 复审/责编：潘岳 终审：葛红亮）