据CNN印尼频道1月23日报道，印尼国有资产管理机构（LMAN）公布的数据显示，2017年至2023年期间印尼国家战略项目的征地总预算159.89万亿盾，实际支出123.87万亿盾，高速公路支出最高。具体情况如下：

1.高速公路：53个项目，征地预算131.88万亿盾，实际支出104.27万亿盾，2023年支出14.39万亿盾；

2.水坝：38个项目，实际支出13.33万亿；

3.灌溉系统：5个项目，实际支出6,220亿盾；

4.净水系统：1个项目，实际支出770亿盾；

5.铁路：10个项目，实际支出3.25万亿盾；

6.港口：1个项目，实际支出8,000亿盾；

7.国家旅游战略区：1个项目，实际支出850亿吨；

8.新首都：8个项目，实际支出1.42万亿；

国有资产管理机构主任鲁斯坦托表示，2023年高速公路征地预算同比增加18%，其他国家战略项目相对保持稳定。过去六年，征地成本最高的五条高速公路分别为：梭罗—日惹—库伦普罗戈高速路（3.4万亿盾）、三宝垄—淡目高速路（2.69万亿盾）、日惹—巴文高速路（2.48万亿盾）、勿加泗—查旺—甘榜马来由高速路（1.06万亿盾）、格德巴格—打横—芝拉扎（9,140亿盾）。五个征地成本最高的非盈利性国家战略项目包括：新首都卡朗琼—卡里昂奥港（3A）公路（Karang Joang-KKT Kariangau，8810.6亿盾）、新首都基础设施一期（4131.3亿盾）、奇帕纳斯水坝（Bendungan Cipanas，3411.5亿盾）、贝纳水坝（Bendungan Bener，2934.4亿盾）、杰那拉塔水坝（Bendungan Jlantah，2651.7亿盾）。

在各省份中，中爪哇征地成本最高（6.68万亿盾），其次是西爪哇（3.95万亿盾）、日惹（2.51万亿盾）、东加里曼丹（1.69万亿盾）和东爪哇（8,840亿盾）。（编译：张鑫鑫 初审：卢秋莉 复审/责编：杨晓强 终审：葛红亮）