据老挝《万象时报》1月3日报道，截至2023年12月，乘坐中老铁路往返老挝与中国的旅客数量比2022年同期增长近91%。

据中国铁路总公司昆明分公司数据显示，2023年，超过10万名来自72个国家的旅客乘坐中老铁路往返老挝和中国边境。

为了满足不断增长的旅客需求，中老铁路2023年4月开通了中国云南昆明至老挝万象的国际旅客列车。自此，从昆明到万象之旅实现了朝发夕至。

2023年7月起，中老铁路改善了列车班次，提高了检查站的效率。自开通运营以来，铁路已成为旅客和货物运输的主要方式。

2023年，中老铁路运输了数百万吨货物。其中，大部分货物是从老挝运往中国。泰国通过这条铁路，将水果运往中国，同时也将大量货物从中国输入。此外，部分源自中国的产品通过老挝继续运抵越南、泰国、柬埔寨和缅甸等国。

泰国通过铁路向中国运送越来越多的货物，主要是农产品。相较于耗时约三周的公路运输，两国间铁路货运仅需三天，时间优势明显。泰国对于利用中老铁路将更多农（林渔）产品，如兰花、橡胶、木薯、棕榈油、渔业和牲畜产品，运送至中国表现出极高的热情。通过铁路，泰国水果仅需一到两天即可到达重庆。

如今，老挝、泰国、越南、柬埔寨和缅甸的企业经营者纷纷借助这条铁路，将货物运往中国及其他地区。

中老铁路自老中边境的磨憨、磨丁向南延伸，直至抵达万象。作为老挝第一条连接中国铁路网的对外铁路线，它同时也是昆明至新加坡铁路线的一部分。这条铁路线最终将穿过老挝、泰国和马来西亚，直抵新加坡。（编译:覃婧婧 初审：卢秋莉 复审/责编：潘岳 终审：葛红亮）